FEMM 37-AT
Uno dei pochi autocarri articolati. La sua versione base è dotata di trazione integrale con blocco del differenziale opzionale. Grazie al suo design unico, può attraversare terreni accidentati e trasportare carichi fino a 25 tonnellate in luoghi non raggiungibili da altri veicoli. Esistono solo pochi esemplari di questi veicoli al mondo.
Default Spec
- CAPIENZA CARBURANTE: 340L / 90 Gal
- TIPO SOSPENSIONI: Stock
- PNEUMATICI: Mudtires 71"
- AWD: Always On
- BLOCCO DIFF.: Capable
Base Performance
PESO-POTENZA
B+RESISTENZA
A+CONSUMO CARBURANTE
B-OVERALL
6.33Hidden Upgrade Locations (7)
IMZ-8 520 AT
Motore alternativo con migliore resistenza ai danni, accelerazione e potenza erogata.
KZGT-8 530 T
Variante di motore altamente modernizzato, ottimizzato per l'accelerazione, la resistenza e la potenza a scapito dell'efficienza nei consumi.
Speciale avanzato
Variante di cambio migliorata, offre una gamma completa di marce a fronte di un maggiore consumo di carburante.
Cambio custom
Un enorme, mostruoso cambio che consente di personalizzare il rapporto di trasmissione Marcia bassa / Retromarcia a fronte di un maggior consumo di carburante, soprattutto in modalità AWD o senza un'adeguata manutenzione.
SBR6-250-R1
Questo motore sperimentale è potente e ha una buona resa in termini di consumi, ma può essere imprevedibile.
Bloccabile
Kit differenziale bloccato con notevoli vantaggi di trazione rispetto al differenziale sbloccato. Permette di attraversare più facilmente i terreni irregolari.
SBR6-250-R2
Versione modernizzata del vecchio motore. È stato migliorato in modo da poter erogare una potenza straordinaria, ma il consumo di carburante è sorprendentemente elevato. L'affidabilità di questo modello, come della versione precedente, lascia molto a desiderare.