FEMM 37-AT
Jeden z mála náklaďáků s členitým rámem. Jeho základní verze zahrnuje zakázkový náhon na 4 kola s volitelným diferenciálem. Díky jedinečnému designu dokáže překonat drsný terén a převážet náklad vážící až 25 tun na místa, kam se ostatní vozidla nedostanou. Na světě těchto náklaďáků existuje jen pár.
Default Spec
- OBJEM NÁDRŽE: 340L / 90 Gal
- TYP ZÁVĚŠENÍ: Stock
- PNEU: Mudtires 71"
- AWD: Always On
- DIFERENCIÁL: Capable
Base Performance
VÝKON/HMOTNOST
B+ODOLNOST
A+SPOTŘEBA PALIVA
B-OVERALL
6.33Hidden Upgrade Locations (7)
IMZ-8 520 AT
Alternativní motor se zvýšenou odolností vůči poškození, vyšším zrychlením a výkonem.
KZGT-8 530 T
Výrazně modernizovaný model motoru s vyšším zrychlením, odolností i výkonem, ale také spotřebou.
Pokročilá speciální
Vylepšená převodovka, která má pestrou škálu stupňů, ale vyšší spotřebu.
Ladění
Tato obrovská varianta převodovky umožňuje ladění poměru převodu z nízké rychlosti na zpátečku za cenu vyšší spotřeby paliva, zejména v režimu AWD či bez řádné údržby.
SBR6-250-R1
Podle tvůrců je tento experimentální motor silný a má dobrou spotřebu, ale dokáže být docela vrtošivý.
Uzamykatelný
Uzamykatelný diferenciál zajišťuje mnohem lepší přilnavost než diferenciál volný, a výrazně tak usnadňuje průjezd nerovným terénem.
SBR6-250-R2
Modernizovaná verze starého motoru. Po vylepšení je schopný dávat úžasný výkon, ale spotřeba paliva je také překvapivě vysoká. Stejně jako u předchozí verze platí, že spolehlivost tohoto modelu má co dohánět.