Um veículo de serviço médio que viu a luz do dia pela primeira vez no fim dos anos 50. Pelos padrões atuais, é bem potente, mas não é o veículo mais robusto e confiável. No entanto, a presença de diversas rodas possibilita que ande sob diversas condições. Equipado com um tanque extintor especial.
Uma versão modernizada do motor, que conta com um rendimento impressionante (considerando sua idade), maior aceleração, durabilidade e consumo de combustível.
Uma versão revisada do motor, com maior desempenho e durabilidade, mas com menor eficiência de combustível.
Uma caixa de câmbio de grande alcance, com mais marchas e maior velocidade máxima, e uma marcha aumentada extra, mas com durabilidade mais baixa.
Um câmbio especializado que permite que o usuário ajuste livremente a relação de transferência da marcha reduzida e ré. Reconhecidamente frágil e não muito econômica no modo de tração integral, devido à sua complexidade mecânica.
Um motor bastante modificado com alguns ajustes que trocam eficiência de combustível e confiabilidade por potência pura.
Um motor pós-guerra potente o bastante pelos padrões atuais, mas nada econômico.
Um kit de suspensão elevada, bom para se aventurar em estradas em más condições ou terreno fora de estrada.