ZiKZ 566A
Un vehículo medio que entró en acción por primera vez en los años 50. Desde una perspectiva moderna, es bastante potente, pero le falta fiabilidad y consume mucho. Sin embargo, la posición de sus ruedas hace que sea cómodo en toda clase de carreteras. Equipado con una cisterna de bomberos especial.
Default Spec
- CAPACIDAD: 150L / 40 Gal
- TIPO DE SUSPENSIÓN: Stock
- NEUMÁTICOS: Off-Road 47"
- TRACCIÓN TOTAL: Always On
- BLOQUEO DIF.: Switchable
- Estimated Value: 80900
Base Performance
POTENCIA A PESO
A+DURABILIDAD
A-CONSUMO
B+OVERALL
7.33Hidden Upgrade Locations (7)
IMZ-6 210
Un motor un tanto más moderno que ofrece una potencia impresionante (para su edad) y una gran aceleración y durabilidad, aunque el consumo es elevado.
LAZ 6 T195
Un motor revisado con más rendimiento y fiabilidad, pero con una eficacia reducida.
Gama alta
Una caja de cambios de gama alta con más marchas y velocidad punta, además de una marcha alta extra a expensas de una menor resistencia.
Ajustable
Una caja de cambios especializada que permite ajustar la relación de transmisión a marchas bajas / marcha atrás con libertad. Su fragilidad es notoria y gasta mucho combustible en el modo de tracción total debido a la complejidad de su mecanismo.
LAZ 6 TA240
Variante de motor totalmente rediseñado con algunas esquinas recortadas para conseguir una mejor potencia a costa de sacrificar la eficacia y la fiabilidad.
IMZ-6 370
Motor de posguerra. Potente para la época moderna, pero el consumo es muy elevado.
Elevada
Una suspensión elevada para carreteras viejas y terreno difícil.