Um caminhão experimental de prova de conceito montado sobre um chassi de 5 eixos, o 73-210 foi desenvolvido para ser uma base de guindastes móvel. Seu chassi pesado suporta quase todos os tipos de guindastes acopláveis em caminhões, além de possuir um grande tanque de combustível para operações prolongadas longe da civilização. Seus principais problemas são sua suspensão e proteção de motor medíocres, elementos que deveriam ter sido aprimorados antes que o modelo fosse produzido em escala comercial.
Um motor alternativo com maior flexibilidade a danos, aceleração e potência.
Uma variante do motor intensivamente modernizada e ajustada para melhor aceleração e durabilidade, assim como maior potência às custas da eficiência de combustível.
Um kit de suspensão ativa possibilita o controle manual da distância do solo para um melhor desempenho em todos os tipos de terreno.
Uma versão aprimorada de caixa de câmbio que conta com todas as marchas possíveis, mas que aumenta o consumo de combustível.
Uma caixa de câmbio enorme, que permite ajustar a relação de transferência da marcha reduzida e ré em detrimento de um maior consumo de combustível, principalmente no modo de tração integral ou quando não há a manutenção devida.