Azov 73210
Camion concept expérimental à châssis 10x10, le 73-210 était destiné à être utilisé comme porte-grue sur roues. Il est doté d'un châssis de base lourd pour accueillir la plupart des configurations de grues portatives de camion, ainsi que d'un réservoir de carburant spacieux pour un fonctionnement prolongé loin de la civilisation. Les principaux inconvénients de ce prototype sont une suspension et un blindage moteur relativement peu performants, qui devaient être améliorés avant que le modèle n'atteigne le stade de la production en série.
Default Spec
- TAILLE RÉSERVOIR: 350L / 93 Gal
- TYPE DE SUSPENSION: Stock
- PNEUS: Allterrain 50"
- AWD: Always On
- BLOC DIFF: Always On
- Module vibrateur sismique: Compatible
- Valeur estimée: 89100
Base Performance
RAPPORT POIDS PUISSANCE
ADURABILITÉ
A-CONSOMMATION
B-OVERALL
6.33Emplacements des améliorations cachées (5)
IMZ-8 520 AT
Un moteur alternatif à la robustesse, à l'accélération et à la puissance améliorées.
KZGT-8 530 T
Une version fortement mise à jour réglée pour avoir une meilleure accélération et plus de robustesse, ainsi que plus de puissance, au détriment de la consommation en carburant.
Active
Un kit de suspension active permet de contrôler manuellement la garde au sol pour des performances optimales sur tous les types de terrain.
Spéciale avancée
Une variante améliorée offrant une gamme complète de vitesses, au prix d'une consommation de carburant plus élevée.
Réglage de précision
Une monstrueuse boîte de vitesses, qui permet de régler finement le rapport de transfert Vitesse Basse/Marche arrière en échange d'une augmentation de la consommation, surtout en mode AWD.