Camion sperimentale "proof-of-concept" su telaio 10x10, il 73-210 è progettato per essere utilizzato come porta-gru su ruote. È dotato di un telaio di base pesante che consente il trasporto di quasi tutte le configurazioni di gru, nonché di un ampio serbatoio di carburante per un funzionamento prolungato lontano dalla civiltà. Gli svantaggi principali di questo prototipo includono le prestazioni relativamente poco brillanti delle sospensioni e dell'armatura del motore, che dovevano essere potenziate prima che il modello venisse prodotto in serie.
Motore alternativo con migliore resistenza ai danni, accelerazione e potenza erogata.
Variante di motore altamente modernizzato, ottimizzato per l'accelerazione, la resistenza e la potenza a scapito dell'efficienza nei consumi.
Un kit di sospensioni attive consente di controllare manualmente l'altezza del veicolo da terra, per prestazioni ottimali su terreni di ogni tipo.
Variante di cambio migliorata, offre una gamma completa di marce a fronte di un maggiore consumo di carburante.
Un enorme, mostruoso cambio che consente di personalizzare il rapporto di trasmissione Marcia bassa / Retromarcia a fronte di un maggior consumo di carburante, soprattutto in modalità AWD o senza un'adeguata manutenzione.