Step 39331 „Szczupak”
Choć pierwsze prototypy „Szczupaka” ukończono w latach 60., losy tego modelu były stosunkowo burzliwe. Choć zapotrzebowanie na wydajniejszy wyspecjalizowany samochód ciężarowy było wysokie, prototypy musiały rywalizować z pochodzącymi z nowego zakładu Azow projektami, w których silnik umieszczono pod kabiną. Model 39331 wszedł jednak do produkcji w połowie lat 70. i odniósł taki sukces, że ćwierć wieku później wciąż produkowano jego, zmodernizowane i poprawione, warianty.
Default Spec
- POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA: 250L / 67 Gal
- TYP ZAWIESZENIA: Stock
- OPONY: Allterrain 41"
- AWD: Always On
- BLOK. DYF.: Always On
- Moduł wibratora sejsmicznego: Compatible
- Oszacowana wartość: 16201
Base Performance
MOC DO MASY
ATRWAŁOŚĆ
A-ZUŻYCIE PALIWA
A-OVERALL
7.33Ukryte ulepszenia (6)
IMZ-6 210
Nieco bardziej nowoczesny model silnika oferujący imponującą moc (z poprawką na jego wiek), przyspieszenie i trwałość przy wyższym zużyciu paliwa.
LAZ 6 T195
Zmodyfikowany wariant silnika zapewniający lepsze osiągi i niezawodność, ale i wyższe spalanie.
Terenowa
Bardzo trwała skrzynia zoptymalizowana dla trudnego terenu. Wysokie spalanie, niska prędkość i liczba biegów w zamian za 3-stop. niskie przełożenia.
Wysok. zakres.
Skrzynia o wysokim zakresie z większa liczbą biegów i maks. prędkością oraz z dodatkowym biegiem wysokim; mniej trwała.
Skrzynia tuningowa
Wyspecjalizowana skrzynia biegów umożliwiająca dowolny tuning przełożenia przekładni biegu niskiego / biegu wstecznego. Bardzo delikatna i niezbyt ekonomiczna w trybie AWD ze względu na złożoną mechanikę.
LAZ 6 TA240
Mocno zmodyfikowany silnik, który poświęca wydajność paliwową i niezawodność na rzecz czystej mocy.