Step 39331 “Pike”
Bien que ses prototypes datent du début des années 60, le Pike a connu un destin plutôt mouvementé. Alors qu'un camion spécialisé performant était très demandé, les prototypes devaient rivaliser avec les conceptions de cabine sur moteur réalisées par l'usine Azov récemment ouverte. Malgré cela, le 39331 est entré en production au milieu des années 70 et a connu un tel succès que ses variantes entièrement révisées et mises à jour sont toujours fabriquées, près de 25 ans après ses débuts.
Default Spec
- TAILLE RÉSERVOIR: 250L / 67 Gal
- TYPE DE SUSPENSION: Stock
- PNEUS: Allterrain 41"
- AWD: Always On
- BLOC DIFF: Always On
- Module vibrateur sismique: Compatible
- Valeur estimée: 16201
Base Performance
RAPPORT POIDS PUISSANCE
ADURABILITÉ
A-CONSOMMATION
A-OVERALL
7.33Emplacements des améliorations cachées (6)
IMZ-6 210
Un modèle de moteur un peu plus moderne offrant une puissance impressionnante (compte tenu de son âge), une bonne accélération et robustesse, mais avec une consommation de carburant plus élevée.
LAZ 6 T195
Une variante de moteur révisée offrant des performances globales et une fiabilité améliorées, mais une efficacité énergétique plus basse.
Tout-terrain
Une boîte de vitesses robuste, optimisée pour les conditions tout-terrain difficiles, sacrifiant la consommation de carburant, la vitesse de pointe et le nombre de rapports en échange de trois vitesses basses.
Haute vitesse
Une boîte de vitesses haut de gamme avec plus de rapports et une meilleure vitesse maximale, avec un rapport élevé supplémentaire, au détriment de sa solidité.
Réglage de précision
Boîte de vitesses spécialisée permettant de régler librement le rapport de transmission Vitesse Basse / Vitesse en marche arrière. Notoirement fragile et peu économe en carburant en mode AWD en raison de sa complexité.
LAZ 6 TA240
Il s'agit d'une variante de moteur fortement remaniée, avec quelques sacrifices dans le rendement énergétique et la fiabilité au profit d'une puissance pure et simple.