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International Paystar 5600TS

PESANTE

International Paystar 5600TS

Camion pesante dalle dimensioni mostruose, il Paystar 5600TS è un bestione a 16 ruote per la logistica fuoristrada. Dotato di una trasmissione 10x6 (che può essere ampliata fino a un'AWD completa) e di due assi orientabili, questo camion può ospitare un'intera gamma di configurazioni aggiuntive personalizzate, tra cui cassoni e pianali espansi, e giunti posteriori da semi-rimorchio che lasciano spazio sufficiente per altri componenti aggiuntivi del telaio, anche con il rimorchio collegato.

Default Spec

  • CAPIENZA CARBURANTE: 280L / 74 Gal
  • TIPO SOSPENSIONI: Stock
  • PNEUMATICI: Highway 43"
  • AWD: Capable
  • BLOCCO DIFF.: Capable
  • Estimated Value: 126600

Base Performance

PESO-POTENZA

A-

RESISTENZA

A-

CONSUMO CARBURANTE

C+

OVERALL

5.67

Hidden Upgrade Locations (8)

Fuoristrada

Cambio molto robusto, ottimizzato per percorsi fuori strada difficili. Sacrifica efficienza di consumo, velocità massima e numero di marce a fronte di tre livelli di marcia bassa.

Westline V16 M2300

Variante di motore completamente migliorata con maggiore protezione dai pericoli fisici, più potenza erogata e più accelerazione.

Alta gamma

Variante di cambio di alta gamma, con un maggior numero di marce, velocità massima più elevata e una marcia alta aggiuntiva, a fronte di una minore resistenza.

Westline V16 M2450

In cima alla catena alimentare per la sua categoria, questo motore offre ancora più potenza, accelerazione e affidabilità sotto sforzo, anche se con consumi più elevati.

Cambio custom

Un cambio specializzato che consente la personalizzazione del rapporto di trasmissione Marcia bassa / Retromarcia. È notoriamente fragile e in modalità AWD consuma molto, a causa della sua complessità meccanica.

Rialzate

Kit di sospensioni rialzate, ottimo per avventurarsi su vecchie strade o fuori strada.

AWD innestabile

Catena cinematica a trazione integrale in grado di fornire coppia a tutte le ruote collegate su richiesta.

Bloccabile

Kit differenziale bloccato con notevoli vantaggi di trazione rispetto al differenziale sbloccato. Permette di attraversare più facilmente i terreni irregolari.

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