Un camión pesado 6x6 todoterreno originario de Europa del este. En un principio, se concibió como vehículo de transporte de tropas y logística para las necesidades militares. Sin embargo, este monstruo de doce toneladas acabó siendo adoptado fuera del ejército, encontrando uso en una amplia gama de entornos urbanos y comerciales. Ya sea en el sector forestal, en el de la carga ligera o en el de la logística en el extremo norte, hay una variante 6455 diseñada para triunfar en él.
Un versión modificada de motor con mayor potencia y consumo, además de varias mejoras estructurales que mejoran su fiabilidad.
Un bloque de motor rediseñado con un enfoque más moderno, este motor ofrece una mejor aceleración y potencia, además de mayor durabilidad.
Una caja de cambios resistente optimizada para terreno difícil. Sacrifica eficacia, velocidad y número de marchas a cambio de tener tres marchas bajas.
Una caja de cambios de gama alta con más marchas y velocidad punta, además de una marcha alta extra a expensas de una menor resistencia.
Una caja de cambios especializada que permite ajustar la relación de transmisión a marchas bajas / marcha atrás con libertad. Su fragilidad es notoria y gasta mucho combustible en el modo de tracción total debido a la complejidad de su mecanismo.
Una suspensión elevada para carreteras viejas y terreno difícil.