У модификации ANK MK38 нет кузова с бортами, зато есть универсальное крепление для установки наиболее распространенных гражданских кузовов, топливных цистерн и ремонтных модулей. Эта модель по сравнению с армейской версией характеризуется большей мощностью при неплохой производительности и подходит для перевозки различных тяжелых грузов.
Очень прочная КП для самых сложных условий бездорожья. Низкая максимальная скорость, высокий расход топлива, зато целых три понижающих передачи.
Современный вариант старой модели. Повышена надежность, мощность и приемистость за счет экономичности.
Отличная КП с дополнительными шестернями, обеспечивает повышенную максимальную скорость. За счет прочности добавлена повышающая передача.
Очень редкая альтернатива стандартному двигателю для большегрузных автомобилей. Невероятная мощь, надежность и приемистость, но высокий расход топлива.
Специальная коробка передач, позволяющая свободно настраивать передаточные числа первой скорости и заднего хода. Из-за сложной конструкции ненадежна и не особо экономична в режиме полного привода.