ANK MK38 W WERSJI CYWILNEJ
Modyfikacja ANK MK38. Nie posiada oryginalnej burty, zamiast niej ma bardziej uniwersalne uchwyty do instalacji popularnych cywilnych dodatków do ramy, jak również zbiorników paliwa i modułów naprawczych. W przeciwieństwie do wersji wojskowej model ten zapewnia dostateczną wydajność, a zwiększony moment obrotowy odpowiada za elastyczność w przypadku przewozu cięższych ładunków.
Default Spec
- POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA: 200L / 53 Gal
- TYP ZAWIESZENIA: Stock
- OPONY: Off-Road 47"
- AWD: Always On
- BLOK. DYF.: Always On
- Oszacowana wartość: 75000
Base Performance
MOC DO MASY
STRWAŁOŚĆ
A-ZUŻYCIE PALIWA
B-OVERALL
7.00Ukryte ulepszenia (5)
Terenowa
Bardzo trwała skrzynia zoptymalizowana dla trudnego terenu. Wysokie spalanie, niska prędkość i liczba biegów w zamian za 3-stop. niskie przełożenia.
A12V-850TTA
Nowoczesna opcja starego klasyka, w której zwiększono niezawodność, moc i przyspieszenie kosztem wyższego zużycia paliwa.
Wysok. zakres.
Skrzynia o wysokim zakresie z większa liczbą biegów i maks. prędkością oraz z dodatkowym biegiem wysokim; mniej trwała.
Westline V12 M900
Bardzo rzadka alternatywa dla popularnego potężnego silnika ciężarowego. Kosztem zużycia paliwa jednostka oferuje niebywałą moc, trwałość i przyspieszenie.
Skrzynia tuningowa
Wyspecjalizowana skrzynia biegów umożliwiająca dowolny tuning przełożenia przekładni biegu niskiego / biegu wstecznego. Bardzo delikatna i niezbyt ekonomiczna w trybie AWD ze względu na złożoną mechanikę.