ANK MK38 CIVIL
Uma modificação do ANK MK38, onde a caçamba original patenteada dá lugar a suportes mais genéricos para que se instale módulos de carroceria civis mais comuns, além de tanques de combustível e módulos de reparo. Diferente da versão militar, esse modelo tem um bom desempenho com mais torque, sendo melhor para carregar suprimentos mais pesados.
Default Spec
- CAP. COMBUSTÍVEL: 200L / 53 Gal
- TIPO DE SUSPENSÃO: Stock
- PNEUS: Off-Road 47"
- AWD: Always On
- BLOQUEIO DE DIFERENCIAL: Always On
- Estimated Value: 75000
Base Performance
PESO-POTÊNCIA
SDURABILIDADE
A-CONSUMO DE COMB.
B-OVERALL
7.00Hidden Upgrade Locations (5)
Off-Road
Uma caixa de câmbio bastante robusta, otimizada para condições extremas fora de estrada, que sacrifica a eficiência de combustível, velocidade máxima e contagem de marchas em troca de três estágios de marcha reduzida.
A12V-850TTA
Uma versão moderna do antigo motor com maior confiabilidade, potência e aceleração, mas também com maior consumo de combustível.
Grande Alcance
Uma caixa de câmbio de grande alcance, com mais marchas e maior velocidade máxima, e uma marcha aumentada extra, mas com durabilidade mais baixa.
Westline V12 M900
Uma versão alternativa muito rara de um motor normal de caminhões pesados. Sacrifica o consumo de combustível em troca de durabilidade e potência inigualáveis e uma maior aceleração.
Ajustável
Um câmbio especializado que permite que o usuário ajuste livremente a relação de transferência da marcha reduzida e ré. Reconhecidamente frágil e não muito econômica no modo de tração integral, devido à sua complexidade mecânica.