ANK MK38 CIVILIAN
Eine Modifikation des ANK MK38, bei der die ursprüngliche Seitenwand zugunsten von universellen Halterungen ersetzt wurde, die für die Installation von häufig verwendeten Kofferaufbauten, Treibstofftanks und Reparaturmodulen geeignet sind. Im Gegensatz zu seiner militärischen Version bietet dieses Modell zwar nur eine durchschnittliche Leistung, dafür aber mehr Drehmoment und damit Flexibilität bei der Beförderung schwererer Güter.
Default Spec
- TANKVOLUMEN: 200L / 53 Gal
- FEDERUNGSTYP: Stock
- REIFEN: Off-Road 47"
- ALLRADANTRIEB: Always On
- DIFF.SPERRE: Always On
- Geschätzter Verkaufspreis: 75000
Base Performance
LEISTUNGSGEWICHT
SHALTBARKEIT
A-SPRITVERBRAUCH
B-OVERALL
7.00Hidden Upgrade Locations (5)
Offroad
Sehr robustes Getriebe, das auf Kosten der Kraftstoffeffizienz und Höchstgeschwindigkeit für den Offroad-Einsatz optimiert wurde. Statt der üblichen Gangzahl verfügt es über drei Lastgänge.
A12V-850TTA
Diese moderne Version eines Motorklassikers bietet erhöhte Zuverlässigkeit, Leistung und Beschleunigung, verbraucht aber auch mehr Kraftstoff.
Schnellgetriebe
Hochwertiges Getriebe mit erhöhter Gangzahl und Höchstgeschwindigkeit, sowie einen zusätzlichen Schnellgang auf Kosten der Widerstandsfähigkeit.
Westline V12 M900
Sehr seltene Alternative zu einem gewöhnlichen schweren LKW-Motor. Auf Kosten des Kraftstoffverbrauchs bietet sie einzigartige Leistung, Widerstandsfähigkeit und Beschleunigung.
Feinabstimmung
Dieses Spezialgetriebe ermöglicht ein frei einstellbares Übersetzungsverhältnis zwischen Last-und Rückwärtsgang. Aufgrund der komplexen Mechanik ist es äußerst anfällig und besonders im Allradbetrieb nicht sehr kraftstoffsparend.