BY-4 pochází ze začátku 60. let a je to rozhodně produkt své doby - snadno se masově vyrábí a je dostupný natolik, aby uspokojil rostoucí poptávku po osobní přepravě v celém Svazu. Proto je jedině přirozené, že někde někdo dostal nápad nahradit původní mikro motor minimálně dvakrát silnějším, vylepšit šasi díky řadě ochranných vrstev a aerodynamických průduchů a přidat na konečný výsledek skutečné torzní závěsy.
Vyšší výkon, odolnost, zrychlení i spotřeba.
Vyšší výkon, odolnost, zrychlení i spotřeba.
Koňská síla pro celý národ, nádherně komprimovaná a zastrčena pod kapotu tvého průzkumníka. Vzhledem k jeho pochybnému původu a úžasnému výkonu je jeho spolehlivost... podle očekávání.
Převodovka upravená pro jízdu v terénu. Má nižší počet stupňů, nižší maximální rychlost i vyšší spotřebu, ale je vybavena třemi stupni do náročného terénu.
Moderní převodovka s celou řadou funkčních vylepšení, například vyšším počtem stupňů, maximální rychlostí a přidaným nejvyšším převodovým stupněm. Slabinou je nižší spolehlivost.
Převodovka s volně nastavitelným poměrem převodu z nízké rychlosti na zpátečku. Poněkud méně odolná a úsporná než běžné možnosti, zejména v režimu AWD.
Vyšší zavěšení vhodné k jízdě po starých cestách a v terénu.
Uzamykatelný diferenciál zajišťuje mnohem lepší přilnavost než diferenciál volný, a výrazně tak usnadňuje průjezd nerovným terénem.