Este caminhão de transporte pesado 6x6 começou a ser produzido no final da década de 1970 e continua sendo produzido até hoje, ainda que em uma configuração mais moderna. Não mais restrito ao uso militar, serve para várias aplicações. Transporte de tropas, guindastes ou cargas, ele possui a potência e a reserva de combustível para tal.
Uma variante modificada do motor com maior potência e consumo de combustível, além de inúmeras melhorias estruturais que aprimoram a confiabilidade dele.
Bloco de motor remodelado com uma abordagem mais moderna à engenharia, este motor oferece aceleração e potência ainda melhores, assim como maior durabilidade.
Um kit de suspensão elevada, bom para se aventurar em estradas em más condições ou terreno fora de estrada.
Detector de metais.
Uma caixa de câmbio bastante robusta, otimizada para condições extremas fora de estrada, que sacrifica a eficiência de combustível, velocidade máxima e contagem de marchas em troca de três estágios de marcha reduzida.
Uma caixa de câmbio de grande alcance, com mais marchas e maior velocidade máxima, e uma marcha aumentada extra, mas com durabilidade mais baixa.
Um câmbio especializado que permite que o usuário ajuste livremente a relação de transferência da marcha reduzida e ré. Reconhecidamente frágil e não muito econômica no modo de tração integral, devido à sua complexidade mecânica.