Ten dwuzadaniowy ciężki pojazd logistyczny z napędem 6x6 został wprowadzony do produkcji pod koniec lat 70. i jest nadal produkowany, choć w bardziej nowoczesnej wersji. Jego zastosowanie nie ogranicza się już ściśle do zadań wojskowych, a pojazd ten może pełnić każdą rolę: od transportu wojskowego po obsługę żurawia samojezdnego lub jako transporter ładunków; ma moc i zbiornik paliwa, które pozwolą mu wykonać każde zadanie.
Zmodyfikowany silnik dający większą moc przy zwiększonym zużyciu paliwa; wyposażony w wiele usprawnień zwiększających jego niezawodność.
Blok silnika zmodyfikowany zgodnie z nowoczesnymi zasadami projektowania; zapewnia jeszcze lepsze przyspieszenie i moc oraz wysoką niezawodność.
Zawieszenie podwyższone - dobre na stare drogi lub w teren.
Wykrywacz metalu.
Bardzo trwała skrzynia zoptymalizowana dla trudnego terenu. Wysokie spalanie, niska prędkość i liczba biegów w zamian za 3-stop. niskie przełożenia.
Skrzynia o wysokim zakresie z większa liczbą biegów i maks. prędkością oraz z dodatkowym biegiem wysokim; mniej trwała.
Wyspecjalizowana skrzynia biegów umożliwiająca dowolny tuning przełożenia przekładni biegu niskiego / biegu wstecznego. Bardzo delikatna i niezbyt ekonomiczna w trybie AWD ze względu na złożoną mechanikę.