Dieser schwere Logistik-Truck mit 6x6-Antrieb wird seit den 1970er-Jahren hergestellt und ist auch heute noch in einer modernen Version erhältlich. Seit er auch außerhalb des Militärs zum Einsatz kommt, fügt er sich perfekt in nahezu jede Rolle ein. Egal, ob als Truppentransporter, mobiler Kran oder Lastenzug - er hat für alles genug Leistungskraft und ausreichende Kraftstoffreserven.
Modifizierte Motorvariante mit höherer Leistung, höherem Spritverbrauch und diversen strukturellen Verbesserungen zur Erhöhung der Zuverlässigkeit.
Nach modernen Standards aufgerüsteter Motor mit verbesserter Beschleunigung, sowie höherer Leistung und Widerstandskraft.
Erhöhtes Federungsset, perfekt geeignet für alte Straßen und Offroad-Einsätze.
Metalldetektor.
Sehr robustes Getriebe, das auf Kosten der Kraftstoffeffizienz und Höchstgeschwindigkeit für den Offroad-Einsatz optimiert wurde. Statt der üblichen Gangzahl verfügt es über drei Lastgänge.
Hochwertiges Getriebe mit erhöhter Gangzahl und Höchstgeschwindigkeit, sowie einen zusätzlichen Schnellgang auf Kosten der Widerstandsfähigkeit.
Dieses Spezialgetriebe ermöglicht ein frei einstellbares Übersetzungsverhältnis zwischen Last-und Rückwärtsgang. Aufgrund der komplexen Mechanik ist es äußerst anfällig und besonders im Allradbetrieb nicht sehr kraftstoffsparend.