Scout 800

BATEDOR

Scout 800

Este clássico da década de 1960 foi um dos pioneiros do mercado de carros com tração nas quatro rodas. Leve e versátil, com um potencial ilimitado para ajustes, chega a lugares que os outros não chegam, sendo assim um ótimo veículo de “busca e resgate”.

Default Spec

  • CAP. COMBUSTÍVEL: 72L / 20 Gal
  • TIPO DE SUSPENSÃO: Stock
  • PNEUS: Highway 31"
  • AWD: Switchable
  • BLOQUEIO DE DIFERENCIAL: Always On
  • Estimated Value: 12700

Base Performance

PESO-POTÊNCIA

C+

DURABILIDADE

B

CONSUMO DE COMB.

S

OVERALL

6.00

Hidden Upgrade Locations (6)

SnowRunner

Uma caixa de câmbio ajustada para um melhor desempenho fora de estrada, sacrificando o número de marchas, velocidade máxima e eficiência de combustível em troca de três estágios de marcha reduzida.

AAT-6V 4,4

Uma revisão completa de um motor defasado. Agora, ele possui maior potência mas uma menor confiabilidade. Os danos físicos tendem a diminuir sua potência e aumentar o consumo de combustível.

Estradeiro

Uma caixa de câmbio avançada que conta com várias melhorias em relação à versão de fábrica, como mais marchas, maior velocidade máxima e uma marcha aumentada extra, mas mais suscetível a falhas.

Elevada

Um kit de suspensão elevada, bom para se aventurar em estradas em más condições ou terreno fora de estrada.

Het/8V 5,0

Um motor totalmente reformulado e feito sob medida por uma famosa loja de autopeças. Possui uma potência respeitável, mas bebe mais combustível do que o de costume.

Ajustável

Uma caixa de câmbio com relação de marcha reduzida e ré totalmente ajustáveis. Um pouco menos resistente e econômica do que as demais opções no mercado, principalmente no modo de tração integral.

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