Scout 800

SCOUT

Scout 800

Dieser Klassiker aus den 60er-Jahren verfügte als einer des ersten über einen Vierradantrieb. Das leichte und vielseitige Fahrzeug bietet nahezu unbegrenzte Tuning-Möglichkeiten und ist ein verlässlicher Helfer im rauen Gelände, weshalb es oft bei Such- und Rettungsoperationen zum Einsatz kommt.

Default Spec

  • TANKVOLUMEN: 72L / 20 Gal
  • FEDERUNGSTYP: Stock
  • REIFEN: Highway 31"
  • ALLRADANTRIEB: Switchable
  • DIFF.SPERRE: Always On
  • Geschätzter Verkaufspreis: 12700

Base Performance

LEISTUNGSGEWICHT

C+

HALTBARKEIT

B

SPRITVERBRAUCH

S

OVERALL

6.00

Hidden Upgrade Locations (6)

SnowRunner

Dieses Getriebe wurde auf Kosten der Gangzahl, Höchstgeschwindigkeit und Kraftstoffeffizienz für den Einsatz in unwegsamen Gelände optimiert und verfügt über drei Lastgänge.

AAT-6V 4,4

Weitgehend überarbeitete Variante eines alten Motors. Erhöhte Leistung auf Kosten der Widerstandsfähigkeit - Schäden verringern die Leistung und beschleunigen den Kraftstoffverbrauch.

Freeway

Dieses optimierte Getriebe bietet viele funktionale Verbesserungen, darunter eine höhere Gangzahl und Höchstgeschwindigkeit, sowie einen zusätzlichen Schnellgang. Die Zuverlässigkeit ist allerdings reduziert.

Erhöht

Erhöhtes Federungsset, perfekt geeignet für alte Straßen und Offroad-Einsätze.

Het/6V 5,0

Dieser in hohem Maße individuell angepasste Motor wurde in einer bekannten Tuning-Werkstatt hergestellt. Respektable Leistung und ungesunder Kraftstoffverbrauch.

Feinabstimmung

Getriebe mit frei konfigurierbarem Übertragungsverhältnis zwischen Last- und Rückwärtsgang. Etwas weniger langlebig und kraftstoffsparend, als gewöhnliche Modelle, besonders im Allradbetrieb.

Scout 800

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