ZiKZ 5368
ZiKZ 5368 jest średniej wielkości ciężarówką produkowaną w latach 60. i znaną ze swojej imponującej niezawodności. Ze względu na małą ramę i przestarzały silnik, nie jest to król szos. Pierwotnie pojazd ten był zaprojektowany z myślą o zastosowaniach autostradowych i dlatego nie ma napędu na wszystkie koła, jednak jest lekki, nie pali za wiele i można go wyposażyć w opony terenowe, więc okazuje się, że poradzi sobie doskonale również i w trudnym terenie.
Default Spec
- POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA: 190L / 51 Gal
- TYP ZAWIESZENIA: Stock
- OPONY: Highway 42"
- AWD: Switchable
- BLOK. DYF.: Capable
- Oszacowana wartość: 31900
Base Performance
MOC DO MASY
A+TRWAŁOŚĆ
B+ZUŻYCIE PALIWA
A-OVERALL
7.33Ukryte ulepszenia (9)
IMZ-6 210
Nieco bardziej nowoczesny model silnika oferujący imponującą moc (z poprawką na jego wiek), przyspieszenie i trwałość przy wyższym zużyciu paliwa.
Podwyższone
Zawieszenie podwyższone - dobre na stare drogi lub w teren.
Odłącz.
Blok. mech. róż. sprawdza się w terenie znacznie lepiej niż mechanizm różnicowym bez blokady; ułatwia pokonywanie nierównego terenu.
LAZ 6 T195
Zmodyfikowany wariant silnika zapewniający lepsze osiągi i niezawodność, ale i wyższe spalanie.
Moduł Wykrywacz metalu
Wykrywacz metalu.
Terenowa
Bardzo trwała skrzynia zoptymalizowana dla trudnego terenu. Wysokie spalanie, niska prędkość i liczba biegów w zamian za 3-stop. niskie przełożenia.
Wysok. zakres.
Skrzynia o wysokim zakresie z większa liczbą biegów i maks. prędkością oraz z dodatkowym biegiem wysokim; mniej trwała.
Skrzynia tuningowa
Wyspecjalizowana skrzynia biegów umożliwiająca dowolny tuning przełożenia przekładni biegu niskiego / biegu wstecznego. Bardzo delikatna i niezbyt ekonomiczna w trybie AWD ze względu na złożoną mechanikę.
LAZ 6 TA240
Mocno zmodyfikowany silnik, który poświęca wydajność paliwową i niezawodność na rzecz czystej mocy.