Un camión pesado todoterreno 6x6, el 6436 es similar a muchos camiones del Bloque del Este en el sentido de que fue diseñado para el ejército. Fiel a sus orígenes, este modelo tiene una caja de cambios y un tren de potencia increíblemente fiables y su consumo solo es ligeramente peor que el de otros modelos. Este vehículo también destaca por tener tracción total y bloqueo de diferencial no desactivables.
Un versión modificada de motor con mayor potencia y consumo, además de varias mejoras estructurales que mejoran su fiabilidad.
Una suspensión elevada para carreteras viejas y terreno difícil.
Un bloque de motor rediseñado con un enfoque más moderno, este motor ofrece una mejor aceleración y potencia, además de mayor durabilidad.
Una caja de cambios resistente optimizada para terreno difícil. Sacrifica eficacia, velocidad y número de marchas a cambio de tener tres marchas bajas.
Una caja de cambios de gama alta con más marchas y velocidad punta, además de una marcha alta extra a expensas de una menor resistencia.
Una caja de cambios especializada que permite ajustar la relación de transmisión a marchas bajas / marcha atrás con libertad. Su fragilidad es notoria y gasta mucho combustible en el modo de tracción total debido a la complejidad de su mecanismo.