Un camión clásico ligero de principios de los años sesenta. Una bestia más bien inusual para su tiempo, este camión lleva una configuración de 6x6, que le proporciona una mayor tracción en terrenos complicados, y un chasis con un espacio lo suficientemente amplio como para convertirlo en un taller de reparación móvil.
Un remodelado completo del diseño original. Potencia en estado puro, comparable solo a su consumo. Trae más combustible.
Una caja de cambios personalizada para funcionamiento todoterreno que sacrifica marchas, da más velocidad máxima y eficacia de combustible y ofrece tres marchas bajas.
Un motor desfasado remodelado por completo. Aumenta su potencia a expensas de la fiabilidad, ya que el daño físico reduce la potencia y aumenta el consumo rápidamente.
Una caja de cambios avanzada con muchas mejoras funcionales respecto a la normal, incluyendo más marchas y velocidad punta y una marcha alta a expensas de una menor fiabilidad.
Un motor hecho a medida y modificado por un popular taller. Potencia respetable, aunque le gusta mucho la gasolina.
Una caja de cambios con una relación de transmisión a marchas bajas / marcha atrás ajustable con libertad. Por algún motivo dura menos y consume más combustible que las opciones normales, sobre todo en el modo de tracción total.