Один из первых массовых грузовиков с полным приводом в странах Восточной Европы. Его нельзя назвать настоящим внедорожником, но малый вес и превосходная надежность позволяют без проблем работать на бездорожье.
Повышены мощность, надежность, приемистость и расход топлива.
Специально отрегулированная подвеска. Лучший вариант для сложной местности.
Высокая подвеска для передвижения по сложной местности.
Повышены мощность, целостность, приемистость и расход топлива.
Целая армия лошадей, аккуратно упакованных и спрятанных под капотом. С учетом довольно мутного происхождения и поистине впечатляющей мощности данной модели, ее надежность остается на вполне ожидаемом уровне.
Эта КП создана для внедорожников. За счет числа передач, максимальной скорости и экономичности добавлено целых три понижающих передачи.
Улучшенная КП с увеличенным числом шестерней, обеспечивает повышенную максимальную скорость. За счет надежности добавлена повышающая передача.
Коробка передач со свободно настраиваемыми передаточными числами первой скорости и заднего хода. Не слишком надежна и экономична по сравнению со стандартными вариантами, особенно в режиме полного привода.