Este veículo foi um dos primeiros com tração integral a ser vendido no mercado do Bloco Oriental. Não se trata de um verdadeiro fora de estrada, mas seu pouco peso e ótima durabilidade o tornam uma excelente alternativa para explorar regiões selvagens.
Maior potência, integridade, aceleração e consumo de combustível.
Um kit de suspensão especial feito sob medida. A arma definitiva contra o terreno acidentado e estradas precárias do interior.
Um kit de suspensão elevada, bom para se aventurar em estradas em más condições ou terreno fora de estrada.
Maior potência, integridade, aceleração e consumo de combustível.
Um exército inteiro de cavalos, cuidadosamente comprimidos e enfiados sob o capô do seu batedor. Considerando as origens sombrias e o poder de saída espetacular, sua confiabilidade é... esperada.
Uma caixa de câmbio ajustada para um melhor desempenho fora de estrada, sacrificando o número de marchas, velocidade máxima e eficiência de combustível em troca de três estágios de marcha reduzida.
Uma caixa de câmbio avançada que conta com várias melhorias em relação à versão de fábrica, como mais marchas, maior velocidade máxima e uma marcha aumentada extra, mas mais suscetível a falhas.
Uma caixa de câmbio com relação de marcha reduzida e ré totalmente ajustáveis. Um pouco menos resistente e econômica do que as demais opções no mercado, principalmente no modo de tração integral.