Ce camion a été l'un des premiers véhicules à traction intégrale produit en masse dans le bloc de l'Est. Ce n'est pas un vrai tout-terrain, mais sa légèreté et sa robustesse exceptionnelles lui confèrent des performances impressionnantes en pleine nature.
Augmente la puissance, l'intégrité, l'accélération et la consommation de carburant
Un kit de suspension customisé, l'arme absolue contre les terrains lourds et les routes de campagne en sale état.
Une suspension surélevée, idéale pour les vieilles routes ou hors-piste.
Augmente la puissance, l'intégrité, l'accélération et la consommation de carburant
Autant de chevaux-vapeur que tous les véhicules d'un petit pays, compressés et rangés sous votre capot. Vu ses origines douteuses et sa puissance spectaculaire, sa fiabilité est aléatoire.
Une boîte de vitesses optimisée pour de meilleures performances hors route en sacrifiant le nombre de rapports, la vitesse de pointe et le rendement énergétique, mais qui offre trois vitesses basses.
Une boîte de vitesses avec des améliorations par rapport aux variantes classiques, comme un nombre de rapports plus élevé et une vitesse maximale supérieure, ainsi qu'une vitesse haute supplémentaire, au détriment de la fiabilité.
Une boîte de vitesses avec un rapport de transmission librement configurable Vitesse Basse / Vitesse en marche arrière. Un peu moins robuste et économe en carburant que les options ordinaires, surtout en mode AWD.