Este camión es uno de los primeros vehículos con tracción total en el mercado del Bloque del Este. No es un todoterreno de verdad, pero su poco peso y gran resistencia le permiten actuar en cualquier terreno.
Aumento de potencia, integridad, aceleración y consumo de combustible.
Una suspensión personalizada, la herramienta perfecta para el terreno difícil y las carreteras con muchos baches.
Una suspensión elevada para carreteras viejas y terreno difícil.
Aumento de potencia, integridad, aceleración y consumo de combustible.
Una nación entera llena de un potencial comprimido y a cubierto bajo el capó de tu explorador. Teniendo en cuenta su dudoso origen y potencia total, su fiabilidad es... de esperar.
Una caja de cambios personalizada para funcionamiento todoterreno que sacrifica marchas, da más velocidad máxima y eficacia de combustible y ofrece tres marchas bajas.
Una caja de cambios avanzada con muchas mejoras funcionales respecto a la normal, incluyendo más marchas y velocidad punta y una marcha alta a expensas de una menor fiabilidad.
Una caja de cambios con una relación de transmisión a marchas bajas / marcha atrás ajustable con libertad. Por algún motivo dura menos y consume más combustible que las opciones normales, sobre todo en el modo de tracción total.