Um clássico entre caminhoneiros, o Western Star tem tudo o que você sempre quis em um caminhão das antigas. Ele é grande, forte e vem de uma época em que emitir o que uma fábrica inteira emitiria de dióxido de carbono no ar não era uma preocupação. Apesar da idade, este veículo ainda não deve nada aos outros veículos semelhantes feitos para mais terrenos.
Uma versão modificada de um motor popular que conta com excelente confiabilidade, potência e aceleração potencial, ao custo de um consumo maior de combustível.
Uma sistema que transmite força de tração para todas as rodas sob demanda.
Um kit de suspensão elevada, bom para se aventurar em estradas em más condições ou terreno fora de estrada.
Um kit de bloqueio de diferencial que oferece uma grande vantagem sobre diferenciais desbloqueados, facilitando a travessia de terrenos irregulares.
Uma caixa de câmbio bastante robusta, otimizada para condições extremas fora de estrada, que sacrifica a eficiência de combustível, velocidade máxima e contagem de marchas em troca de três estágios de marcha reduzida.
Uma versão mais poderosa do antigo motor, que oferece maior potência e confiabilidade e ainda maior consumo de combustível.
Uma caixa de câmbio de grande alcance, com mais marchas e maior velocidade máxima, e uma marcha aumentada extra, mas com durabilidade mais baixa.
Um câmbio especializado que permite que o usuário ajuste livremente a relação de transferência da marcha reduzida e ré. Reconhecidamente frágil e não muito econômica no modo de tração integral, devido à sua complexidade mecânica.