Veículo off-road feito sob medida na Rússia, o BOAR impressiona tanto pelo tamanho como pela potência em sua categoria. Desenvolvido para o transporte de equipamentos especializados por estradas de serviço ou por ambientes fora de estrada, este modelo tem o desempenho como prioridade. Assim, sua carroceria só possui espaço para vários engates e demais equipamentos especializados, e sua capacidade de carga vai depender exclusivamente dos implementos ou semirreboques instalados.
Um motor alternativo com maior flexibilidade a danos, aceleração e potência.
Uma variante do motor intensivamente modernizada e ajustada para melhor aceleração e durabilidade, assim como maior potência às custas da eficiência de combustível.
Uma caixa de câmbio bastante robusta, otimizada para condições extremas fora de estrada, que sacrifica a eficiência de combustível, velocidade máxima e contagem de marchas em troca de três estágios de marcha reduzida.
Uma caixa de câmbio de grande alcance, com mais marchas e maior velocidade máxima, e uma marcha aumentada extra, mas com durabilidade mais baixa.
Um câmbio especializado que permite que o usuário ajuste livremente a relação de transferência da marcha reduzida e ré. Reconhecidamente frágil e não muito econômica no modo de tração integral, devido à sua complexidade mecânica.
Um kit de bloqueio de diferencial que oferece uma grande vantagem sobre diferenciais desbloqueados, facilitando a travessia de terrenos irregulares.
Um kit de suspensão elevada, bom para se aventurar em estradas em más condições ou terreno fora de estrada.