MTB to mały, lecz wytrzymały pojazd offroadowy. Doskonale radzi sobie w terenie i ma imponujący silnik wysokoprężny umożliwiający pokonanie niemal każdej przeszkody. Dzięki możliwości wprowadzenia głębokich modyfikacji ten pojazd zyska uznanie miłośników mocy i niezawodności.
Skrzynia zmodyfikowana do uzyskania lepszych osiągów w terenie; mniej biegów, niższa prędkość i większe spalanie, oferuje 3 stopnie redukcji przełożeń.
Gruntownie przebudowana wer. starego silnika. Większa moc kosztem niezawodności - uszkodzenia fizyczne powodują, że silnik traci moc i znacznie szybciej zaczyna zużywać więcej paliwa.
Zaawansowana skrzynia biegów z wieloma ulepszeniami względem modeli standardowych (np. większa liczba biegów i wyższa prędkość oraz wysoki bieg kosztem niższej niezawodności).
W warsztacie precyzyjnie dostrojono ten silnik do potrzeb klienta; duża moc z wielkim zapotrzebowaniem na paliwo.
Skrzynia biegów z możliwością dowolnej konfiguracji przełożenia przekładni niskiego biegu / wstecznego biegu. Ekonomiczna, nieco mniej trwała niż standardowe opcje, zwłaszcza w trybie AWD.
Wyjątkowe, w pełni niezależne zawieszenie przeznaczone na teren, którego nie dałoby się pokonać w inny sposób.
Zawieszenie podwyższone - dobre na stare drogi lub w teren.
Idealna mieszanka mocy i wydajności. Pozwala pokonywać trudny teren bez obaw o paliwo.
Blok. mech. róż. sprawdza się w terenie znacznie lepiej niż mechanizm różnicowym bez blokady; ułatwia pokonywanie nierównego terenu.