El MTB es un vehículo todoterreno pequeño pero robusto. Tiene una capacidad excelsa para viajar campo a través y un potente motor diésel capaz de superar cualquier obstáculo. Además, se puede modificar en profundidad, lo que hace que sea idóneo para los amantes de la fiabilidad y la potencia.
Una caja de cambios personalizada para funcionamiento todoterreno que sacrifica marchas, da más velocidad máxima y eficacia de combustible y ofrece tres marchas bajas.
Un motor desfasado remodelado por completo. Aumenta su potencia a expensas de la fiabilidad, ya que el daño físico reduce la potencia y aumenta el consumo rápidamente.
Una caja de cambios avanzada con muchas mejoras funcionales respecto a la normal, incluyendo más marchas y velocidad punta y una marcha alta a expensas de una menor fiabilidad.
Un motor hecho a medida y modificado por un popular taller. Potencia respetable, aunque le gusta mucho la gasolina.
Una caja de cambios con una relación de transmisión a marchas bajas / marcha atrás ajustable con libertad. Por algún motivo dura menos y consume más combustible que las opciones normales, sobre todo en el modo de tracción total.
Una suspensión única y completamente independiente para terreno no transitable por otros medios.
Una suspensión elevada para carreteras viejas y terreno difícil.
Combina potencia y rendimiento a partes iguales para recorrer terrenos difíciles sin pensar en el kilometraje.
Un kit de diferencial con bloqueo que proporciona una mayor tracción que un diferencial desbloqueado, facilitando el cruzar terreno difícil.