MTB 8106 (Rock Grinder)

Le MTB est un véhicule tout-terrain petit mais robuste. Il possède d'excellentes capacités de franchissement et un moteur diesel d'une puissance impressionnante, qui permet de franchir presque tous les obstacles. De plus, ses capacités élevées de personnalisation en font un véhicule idéal pour ceux qui apprécient la fiabilité et la puissance.

Default Spec

TAILLE RÉSERVOIR: 80L / 22 Gal
TYPE DE SUSPENSION: Stock
PNEUS: Allterrain 35"
AWD: Always On
BLOC DIFF: Capable

Base Performance

RAPPORT POIDS PUISSANCE

C+

DURABILITÉ

B-

CONSOMMATION

OVERALL

5.67

Emplacements des améliorations cachées (9)

SnowRunner

Une boîte de vitesses optimisée pour de meilleures performances hors route en sacrifiant le nombre de rapports, la vitesse de pointe et le rendement énergétique, mais qui offre trois vitesses basses.

AAT-6V 4,4

Une refonte intensive d'un moteur obsolète. Augmentation de la puissance au détriment de la fiabilité - les dommages physiques ont tendance à lui faire perdre de la puissance et à lui faire consommer davantage de carburant.

Autoroute

Une boîte de vitesses avec des améliorations par rapport aux variantes classiques, comme un nombre de rapports plus élevé et une vitesse maximale supérieure, ainsi qu'une vitesse haute supplémentaire, au détriment de la fiabilité.

Het/6V 5,0

Un moteur fortement retouché par un atelier de tuning populaire. Bonne puissance, mais une consommation plutôt gourmande en carburant.

Réglage de précision

Une boîte de vitesses avec un rapport de transmission librement configurable Vitesse Basse / Vitesse en marche arrière. Un peu moins robuste et économe en carburant que les options ordinaires, surtout en mode AWD.

Rampeur

Un kit de suspension unique entièrement indépendant pour les terrains impraticables.

Surélevée

Une suspension surélevée, idéale pour les vieilles routes ou hors-piste.

GForce-4V 11.0T

Le mélange parfait de puissance et de performance. Vous pouvez parcourir de longues distances sur des terrains accidentés sans vous soucier du carburant.

Activable

Différentiel bloquant qui donne une traction considérable par rapport à un différentiel non bloquant, pour les terrains irréguliers.