Veicolo leggero per il trasporto di merci, prodotto per l'esercito cecoslovacco negli anni Sessanta. Soprannominato "il Papero" in patria, il modello 805 poteva anche essere convertito in autopompa fuoristrada o in veicolo leggero da costruzione. Uscito di produzione solo dieci anni dopo il debutto, il Papero riuscì comunque a rimanere popolare per decenni come camion fuoristrada, grazie alla sua affidabilità e maneggevolezza.
Modello di motore un po' più moderno che offre potenza, accelerazione e resistenza notevoli (considerata l'età), con un consumo di carburante più elevato.
Variante di motore rivisitata, con prestazioni e affidabilità complessive migliorate ma un consumo di carburante meno efficiente.
Cambio molto robusto, ottimizzato per percorsi fuori strada difficili. Sacrifica efficienza di consumo, velocità massima e numero di marce a fronte di tre livelli di marcia bassa.
Variante di cambio di alta gamma, con un maggior numero di marce, velocità massima più elevata e una marcia alta aggiuntiva, a fronte di una minore resistenza.
Un cambio specializzato che consente la personalizzazione del rapporto di trasmissione Marcia bassa / Retromarcia. È notoriamente fragile e in modalità AWD consuma molto, a causa della sua complessità meccanica.
Una variante pesantemente modificata del motore, con qualche semplificazione che sacrifica l'economia di carburante e l'affidabilità in cambio di potenza pura.