Um caminhão que impressiona pelo tamanho, o 6900 TwinSteer é uma maravilha da engenharia das grandes máquinas. Montado sobre um enorme chassi de quatro eixos, foi desenvolvido para suporte logístico das indústrias de petróleo e gás natural. Apesar de não possuir tração integral, suas grandes dimensões e o torque absurdo do motor permitem que ele cruze terrenos complicados na base da força bruta.
Uma sistema que transmite força de tração para todas as rodas sob demanda.
Uma caixa de câmbio bastante robusta, otimizada para condições extremas fora de estrada, que sacrifica a eficiência de combustível, velocidade máxima e contagem de marchas em troca de três estágios de marcha reduzida.
Uma variante do motor completamente melhorada, oferecendo proteção adicional contra perigos físicos, assim como maior potência e aceleração.
Uma caixa de câmbio de grande alcance, com mais marchas e maior velocidade máxima, e uma marcha aumentada extra, mas com durabilidade mais baixa.
Um kit de suspensão elevada, bom para se aventurar em estradas em más condições ou terreno fora de estrada.
O maior predador de sua classe, esta unidade de motor oferece mais aumentos de potência, aceleração e confiabilidade sob pressão, ao custo de um maior consumo de combustível.
Um câmbio especializado que permite que o usuário ajuste livremente a relação de transferência da marcha reduzida e ré. Reconhecidamente frágil e não muito econômica no modo de tração integral, devido à sua complexidade mecânica.