Com certa surpresa na bem sucedida categoria de caminhões personalizados, o KRS 58 foi criado não pela demanda por um veículo específico demais para ser um modelo de produção em massa, mas para responder a uma simples pergunta: "é possível fazer dele um 8x8?". Baseado em um chassi personalizado, o "Bandit" é um aglomerado de peças separadas ou de sistemas inteiros em um único pacote robusto, que oferece mobilidade impressionante fora da estrada e ainda um guindaste integrado.
Uma versão modernizada do motor, que conta com um rendimento impressionante (considerando sua idade), maior aceleração, durabilidade e consumo de combustível.
Uma versão revisada do motor, com maior desempenho e durabilidade, mas com menor eficiência de combustível.
Uma caixa de câmbio bastante robusta, otimizada para condições extremas fora de estrada, que sacrifica a eficiência de combustível, velocidade máxima e contagem de marchas em troca de três estágios de marcha reduzida.
Uma caixa de câmbio de grande alcance, com mais marchas e maior velocidade máxima, e uma marcha aumentada extra, mas com durabilidade mais baixa.
Um câmbio especializado que permite que o usuário ajuste livremente a relação de transferência da marcha reduzida e ré. Reconhecidamente frágil e não muito econômica no modo de tração integral, devido à sua complexidade mecânica.
Um motor bastante modificado com alguns ajustes que trocam eficiência de combustível e confiabilidade por potência pura.