Pro úspěšný zakázkový náklaďák je docela překvapivé, že KRS 58 se nezrodil ani tak z potřeby navrhnout vozidlo, které by mělo příliš okrajové specifikace na to, aby se vyrábělo masově, nýbrž z prosté otázky: „Můžeme to udělat 8x8?“ Model „Bandita“ se svou vlastní šasi představuje kombinaci samostatných částí či celých systémů převzatých z jiných náklaďáků v jednom robustním balení s působivou pohyblivostí mimo terén a také se zabudovaným jeřábem.
Modernější motor s fantastickým výkonem (vzhledem ke stáří), zrychlením, odolností a vysokou spotřebou.
Upravený motor s lepším výkonem a spolehlivostí, ale vyšší spotřebou.
Velmi odolná převodovka určená do náročného terénu. Cenou za trojstupňový nízký převod je vyšší spotřeba, snížená maximální rychlost a nižší počet převodů.
Převodovka vyšší třídy s vyšším počtem stupňů, maximální rychlostí a přidaným vyšším převodem. Slabinou je nižší spolehlivost.
Specializovaná převodovka, která umožňuje volné nastavení poměru převodu z nízké rychlosti na zpátečku. Kvůli komplexní mechanice je notoricky křehká a nepříliš úsporná v režimu AWD.
Varianta motoru s výrazně obměněným designem, který prošel několika kompromisy na úkor efektivity paliva a spolehlivosti kvůli vyššímu neřízenému výkonu.