Um caminhão superpesado de exportação para uso militar em regiões desérticas, e todos os problemas que isso implica. Grande o suficiente para transportar praticamente todas as cargas sem perda de desempenho, seu motor especializado rende torque suficiente para tracionar qualquer objeto que não esteja parafusado ao chão. Contudo, pelo fato de ter sido feito para climas muito secos, algumas das peças do 74941 podem não funcionar bem em climas frios ou úmidos.
Um motor alternativo com maior flexibilidade a danos, aceleração e potência.
Uma variante do motor intensivamente modernizada e ajustada para melhor aceleração e durabilidade, assim como maior potência às custas da eficiência de combustível.
Uma versão aprimorada de caixa de câmbio que conta com todas as marchas possíveis, mas que aumenta o consumo de combustível.
Uma caixa de câmbio enorme, que permite ajustar a relação de transferência da marcha reduzida e ré em detrimento de um maior consumo de combustível, principalmente no modo de tração integral ou quando não há a manutenção devida.
Um kit de suspensão ativa possibilita o controle manual da distância do solo para um melhor desempenho em todos os tipos de terreno.
Um câmbio menos especializado, feito para aumentar a velocidade máxima e a contagem de marchas, além de uma melhora leve na eficiência de combustível e na resiliência, e deixando apenas uma opção de marcha reduzida.