Este camión pesado, por lo general exportado al extranjero, está diseñado para uso militar en desiertos, con todas las desventajas que eso implica. Es lo suficientemente grande como para llevar cualquier carga sin problemas de rendimiento y la potencia de su motor le permite mover cualquier cosa que no esté anclada al suelo. Sin embargo, como fue diseñado para climas muy secos, algunos componentes del 74941 pueden fallar en climas húmedos y fríos.
Un motor alternativo que con mayor resistencia a daño, aceleración y potencia.
Una versión mucho más moderna de motor, puesto a punto para una mejor aceleración y durabilidad, así como aumentar el poder a expensas del consumo.
Una caja de cambios mejorada con una gama completa de marchas y un consumo elevado.
Una caja de cambios inmensa que permite ajustar la relación de transmisión a marchas bajas / marcha atrás a cambio de un aumento en el consumo de combustible, sobre todo en modo tracción total o si el mantenimiento es inadecuado.
Un kit de suspensión activa permite regular manualmente la altura para optimizar el rendimiento en todo tipo de terreno.
Una caja de cambios menos especializada con más marchas y velocidad punta, además de un aumento de la eficacia y resistencia, a expensas de solo tener una opción de marcha baja.