ANK MK38
Wojskowy klasyk. MK38 to wyjątkowy pojazd radzący sobie w najtrudniejszym terenie. Charakteryzuje się wojskową wytrzymałością i doskonałym zbalansowaniem momentu obrotowego i zużycia paliwa. Ten samochód to po prostu wół roboczy. Jednak wszystkie rozwiązania wojskowe są drogie, więc z powodu rygorystycznych wytycznych projektowych, nie można w nim wymienić ramy burty, która jest niezgodna z innymi dodatkami tylnymi.
Default Spec
- POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA: 200L / 53 Gal
- TYP ZAWIESZENIA: Stock
- OPONY: Off-Road 47"
- AWD: Always On
- BLOK. DYF.: Always On
- Oszacowana wartość: 75000
Base Performance
MOC DO MASY
A+TRWAŁOŚĆ
A-ZUŻYCIE PALIWA
B-OVERALL
6.67Ukryte ulepszenia (8)
Terenowa
Bardzo trwała skrzynia zoptymalizowana dla trudnego terenu. Wysokie spalanie, niska prędkość i liczba biegów w zamian za 3-stop. niskie przełożenia.
A12V-850TTA
Nowoczesna opcja starego klasyka, w której zwiększono niezawodność, moc i przyspieszenie kosztem wyższego zużycia paliwa.
Wysok. zakres.
Skrzynia o wysokim zakresie z większa liczbą biegów i maks. prędkością oraz z dodatkowym biegiem wysokim; mniej trwała.
Westline V12 M900
Bardzo rzadka alternatywa dla popularnego potężnego silnika ciężarowego. Kosztem zużycia paliwa jednostka oferuje niebywałą moc, trwałość i przyspieszenie.
Podwyższone
Zawieszenie podwyższone - dobre na stare drogi lub w teren.
Skrzynia tuningowa
Wyspecjalizowana skrzynia biegów umożliwiająca dowolny tuning przełożenia przekładni biegu niskiego / biegu wstecznego. Bardzo delikatna i niezbyt ekonomiczna w trybie AWD ze względu na złożoną mechanikę.
Dost. niestand.
Specjalnie dost. zawieszanie, doskonale sprawdza się w trudnym terenie i na paskudnych drogach wiejskich.
Aktywne
Zawieszenie aktywne pozwala ręcznie sterować wartością prześwitu i dostosować ją do danego terenu.