PLAD 450
Un tracteur puissant créé pour transporter des marchandises volumineuses dans des conditions difficiles. La version de base est équipée d'un moteur diesel suffisamment puissant, un blocage de différentiel permanent, 4 roues motrices, et elle assure une maniabilité et une fiabilité à toute épreuve. Le PLAD 450 est utilisé au Royaume-Uni et en Afrique du Sud, principalement dans les secteurs de la construction et de l'exploitation minière.
Default Spec
- TAILLE RÉSERVOIR: 300L / 80 Gal
- TYPE DE SUSPENSION: Stock
- PNEUS: Off-Road 59"
- AWD: Switchable
- BLOC DIFF: Always On
Base Performance
RAPPORT POIDS PUISSANCE
BDURABILITÉ
ACONSOMMATION
C+OVERALL
5.33Emplacements des améliorations cachées (7)
Fanis 19-450KT
En moteur d'après-guerre connu pour sa puissance haute comparable à ses équivalents modernes, même s'il souffre en termes d'efficacité. Sa haute fiabilité et ses performances lui permettent de fonctionner même sous des charges importantes.
Datz 12-513C
Un moteur de cargaison nouvelle génération qui est devenu très populaire en Europe de l'Est grâce à sa puissance et sa fiabilité remarquables. Développé spécialement pour les poids lourds, il garantit des performances exceptionnelles.
Polyvalent
Une boîte de vitesses construite pour augmenter la vitesse de pointe et le nombre de rapports, ainsi qu'améliorer légèrement l'efficacité énergétique et la robustesse, avec comme seule option une vitesse Basse.
A12V-850TTA
Une version moderne d'un ancien moteur, qui augmente sa fiabilité, sa puissance et ses accélérations au prix d'une consommation de carburant plus élevée.
Westline V12 M900
Une variation très rare d'un moteur de camion lourd ordinaire. Il sacrifie la consommation de carburant pour une puissance et une durabilité presque inégalées, ainsi qu'une meilleure accélération.
Spéciale avancée
Une variante améliorée offrant une gamme complète de vitesses, au prix d'une consommation de carburant plus élevée.
Réglage de précision
Une monstrueuse boîte de vitesses, qui permet de régler finement le rapport de transfert Vitesse Basse/Marche arrière en échange d'une augmentation de la consommation, surtout en mode AWD.