El modelo 110, novedosa incorporación a la ilustre gama Land Rover Defender, combina décadas de experiencia en todoterreno con un chasis completamente rediseñado, una suspensión revisada y un nuevo interior lujoso. Es lo suficientemente robusto como para aguantar ataques inesperados; además, el Defender 110 se siente en casa en cualquier entorno: en la selva, en ciudad o en el barro más profundo de tipo natural, sin dejar de ser imparable incluso lejos de la carretera.
Una caja de cambios personalizada para funcionamiento todoterreno que sacrifica marchas, da más velocidad máxima y eficacia de combustible y ofrece tres marchas bajas.
Una caja de cambios avanzada con muchas mejoras funcionales respecto a la normal, incluyendo más marchas y velocidad punta y una marcha alta a expensas de una menor fiabilidad.
Un paso más cerca del límite de los vehículos pequeños, este motor ofrece una mayor potencia, durabilidad y aceleración a cambio de un mayor consumo.
Una versión militar diseñada para llevar al máximo la potencia, aceleración y durabilidad sin dejar de ser un motor para coches.
Una caja de cambios con una relación de transmisión a marchas bajas / marcha atrás ajustable con libertad. Por algún motivo dura menos y consume más combustible que las opciones normales, sobre todo en el modo de tracción total.