El CJ-7 Renegade es todo un clásico todoterreno y la versión de los años 80 de la gama CJ de Jeep. Tiene una base más larga y muelles y amortiguadores mejor repartidos, ampliando la ya considerable agilidad en terreno difícil de sus predecesores. Al igual que estos, el CJ-7 también fue usado por el ejército durante un tiempo, aunque esta vez fuera el canadiense.
Una caja de cambios personalizada para funcionamiento todoterreno que sacrifica marchas, da más velocidad máxima y eficacia de combustible y ofrece tres marchas bajas.
Un motor desfasado remodelado por completo. Aumenta su potencia a expensas de la fiabilidad, ya que el daño físico reduce la potencia y aumenta el consumo rápidamente.
Una caja de cambios avanzada con muchas mejoras funcionales respecto a la normal, incluyendo más marchas y velocidad punta y una marcha alta a expensas de una menor fiabilidad.
Un motor hecho a medida y modificado por un popular taller. Potencia respetable, aunque le gusta mucho la gasolina.
Una caja de cambios con una relación de transmisión a marchas bajas / marcha atrás ajustable con libertad. Por algún motivo dura menos y consume más combustible que las opciones normales, sobre todo en el modo de tracción total.