Der Azov 43-191 Sprinter bietet mehr als nur einen schicken Anstrich für einen beliebten Militärtruck. Ein optimierter Antriebsstrang, ein neuer Motor, neue Aufhängung und ein maßgeschneidertes Fahrgestell aus leichtem Polymer stellen sicher, dass er sowohl auf der Straße als auch im Gelände die Nase vorn hat. Da es sich bei dem Sprinter um ein spezielles Rallye-Fahrzeug handelt, ist er nicht für den Frachttransport, sondern nur für kleinere Reparaturen vor Ort ausgerüstet.
Diese optimierte Version eines populären Motors bietet höhere Leistung und Widerstandsfähigkeit auf Kosten eines höheren Spritverbrauchs.
Der fortschrittliche Motoraufbau bietet überragende Widerstandsfähigkeit und Leistung auf Kosten der Kraftstoffeffizienz.
Sehr robustes Getriebe, das auf Kosten der Kraftstoffeffizienz und Höchstgeschwindigkeit für den Offroad-Einsatz optimiert wurde. Statt der üblichen Gangzahl verfügt es über drei Lastgänge.
Hochwertiges Getriebe mit erhöhter Gangzahl und Höchstgeschwindigkeit, sowie einen zusätzlichen Schnellgang auf Kosten der Widerstandsfähigkeit.
Dieses Spezialgetriebe ermöglicht ein frei einstellbares Übersetzungsverhältnis zwischen Last-und Rückwärtsgang. Aufgrund der komplexen Mechanik ist es äußerst anfällig und besonders im Allradbetrieb nicht sehr kraftstoffsparend.
Dieses Sportgetriebe Marke Eigenbau ist auf maximale Leistung bei hohen Geschwindigkeiten abgestimmt.
Diese Variante des ursprünglichen Azov-Motors wurde für den Rennsport entwickelt.