Универсальный сверхтяжелый тягач российского производства. Простой и надежный способ доставить что угодно и куда угодно. Конструкция довольно незатейлива — этот автомобиль разрабатывался не под какую-то конкретную задачу, а для максимально широкого применения.
Другой вариант двигателя, более устойчивый к повреждениям и выдающий больше ускорения и мощности.
После глубокой переработки этот двигатель стал надежнее и теперь выдает больше ускорения и мощности — правда, при худшей экономичности.
Улучшенная КП с полным набором шестерней, но низкой экономичностью.
Невероятно громоздкая коробка передач. Позволяет производить тонкую настройку передаточных чисел первой скорости и заднего хода, но повышает расход топлива, особенно в режиме полного привода и без должного обслуживания.
Комплект активной подвески, позволяющий вручную настроить высоту дорожного просвета для оптимальной проходимости в любой дорожной обстановке.
Универсальная коробка передач, повышающая максимальную скорость и передаточное число. Слегка снижает расход топлива и увеличивает надежность, но использует только стандартную низкую передачу.