Azov 5319 é um veículo blindado de 4 eixos usado atualmente pelo exército russo. Seus pneus de qualidade militar e compartimento do motor blindado o torna praticamente imune a danos, mas toda essa proteção tem um custo: o peso adicional da carroceria exige um motor que consome bastante combustível, limitando bastante a autonomia do veículo na cadeia de produção.
Uma versão aperfeiçoada de um motor comum, com maior potência e durabilidade, mas com um maior consumo de combustível.
Uma motor avançado, que conta com desempenho e durabilidade superiores, e sem perda da eficiência de combustível.
Uma caixa de câmbio bastante robusta, otimizada para condições extremas fora de estrada, que sacrifica a eficiência de combustível, velocidade máxima e contagem de marchas em troca de três estágios de marcha reduzida.
Uma caixa de câmbio de grande alcance, com mais marchas e maior velocidade máxima, e uma marcha aumentada extra, mas com durabilidade mais baixa.
Um câmbio especializado que permite que o usuário ajuste livremente a relação de transferência da marcha reduzida e ré. Reconhecidamente frágil e não muito econômica no modo de tração integral, devido à sua complexidade mecânica.