Un camión inflexible con potencia militar a la que solo su alto consumo hace sombra. El M916 es todo un veterano. El diseño inicial correspondía al de un camión de logística para transportar suministros en grandes cantidades. Tiene una configuración 6x6 como es debido, un motor diésel turbocargado y una caja de cambios todoterreno, permitiendo que realice cualquier tarea logística sin importarle el terreno que haya.
Una suspensión elevada para carreteras viejas y terreno difícil.
Una alternativa más potente al sistema de propulsión normal. Este motor ofrece más potencia, durabilidad y aceleración a expensas de un consumo mayor.
Una versión ajustada de un motor popular. Combina gran fiabilidad y potencia, pero su eficacia es aún menor.
Una caja de cambios especializada que permite ajustar la relación de transmisión a marchas bajas / marcha atrás con libertad. Su fragilidad es notoria y gasta mucho combustible en el modo de tracción total debido a la complejidad de su mecanismo.